Questo video è una sintetica presentazione del progetto della strada chiamata "Garibaldina Bis". Esso illustra il tracciato dei territori coinvolti e alcune delle criticità dell'opera. Tanto altro c'è da sapere tuttavia per alleggerire il video si è scelto di toccare solo i punti più importanti.
Promuovete e diffondete a tutti i vostri amici questo video!!!
Questo è il link
http://www.youtube.com/watch?v=Tj3ddVGqYjc
venerdì 30 ottobre 2009
domenica 25 ottobre 2009
"la Garibaldina bis è una cagata pazzesca!!!"
Lo sanno tutti, il problema è che manca un “Fantozzi” che, stufo di vedere il solito film di progetti stradali inutili e inconcludenti, prenda coraggio di salire sul palco e di dire ai propri colleghi quello che davvero pensa di questa strada.
Ultima riflessione sulle parole dell’assessore Cattaneo:” Il traffico cresce ogni anno del 4%... Non dobbiamo pensare alla situazione attuale ma a quella che ci sarà fra 30-40 anni”
Queste sono affermazioni che meriterebbero l’internamento di questa persona.
Come si può affermare che con la crisi attuale il traffico stia aumentando del 4 % l’anno?
Ma se così fosse… cosa ne sarà di noi uomini se ogni anno per 40 anni di fila il traffico dovesse aumentare del 4% annuo?
Che razza di futuro ci dobbiamo aspettare?
Che cosa vogliono fare del territorio i nostri politici?
Se non cambiamo rotta dovremo costruire nuove strade sopra e sotto le case!!!
Il traffico è un fenomeno che va GESTITO e regolato.
Noi vorremmo che fra 40 anni, ma anche molto prima, ci siano sistemi di trasporto alternativi all’automobile. Basta varcare il confine per rendersi conto di come si può gestire il traffico.
Ad esempio vedete il ink
http://www.youtube.com/watch?v=Buvl8RJNcvw&feature=related
Il trasporto pubblico a SERVIZIO delle persone e una rete di piste ciclabili sicure e utili, sono l’unico modo per gestire e limitare il traffico.
Questo vorremo vedere DOMANI e per i prossimi 30-40 anni.
Ultima riflessione sulle parole dell’assessore Cattaneo:” Il traffico cresce ogni anno del 4%... Non dobbiamo pensare alla situazione attuale ma a quella che ci sarà fra 30-40 anni”Queste sono affermazioni che meriterebbero l’internamento di questa persona.
Come si può affermare che con la crisi attuale il traffico stia aumentando del 4 % l’anno?
Ma se così fosse… cosa ne sarà di noi uomini se ogni anno per 40 anni di fila il traffico dovesse aumentare del 4% annuo?
Che razza di futuro ci dobbiamo aspettare?
Che cosa vogliono fare del territorio i nostri politici?
Se non cambiamo rotta dovremo costruire nuove strade sopra e sotto le case!!!
Il traffico è un fenomeno che va GESTITO e regolato.
Noi vorremmo che fra 40 anni, ma anche molto prima, ci siano sistemi di trasporto alternativi all’automobile. Basta varcare il confine per rendersi conto di come si può gestire il traffico.
Ad esempio vedete il ink
http://www.youtube.com/watch?v=Buvl8RJNcvw&feature=related
Il trasporto pubblico a SERVIZIO delle persone e una rete di piste ciclabili sicure e utili, sono l’unico modo per gestire e limitare il traffico.
Questo vorremo vedere DOMANI e per i prossimi 30-40 anni.
sabato 24 ottobre 2009
Le elezioni si avvicinano, le chimere elettorali anche MA...
A VOLTE NON PIACCIONO!!!
Una nuova tornata elettorale si sta avvicinando e così nuove promesse di opere pubbliche si susseguono. E intanto i soldi pubblici si spendono e noi rimaniamo in colonna.
Adesso è la volta dell’autostrada!
Al Pirellone pensano che una semplice variante alla briantea non sia sufficiente per risolvere il traffico in direzione Como-Varese. Così in regione hanno deciso di spendere soldi per progettare una nuova autostrada che colleghi Varese a Como.
ATTENZIONE: non si stratta della pedemontana: autostrada in via di costruzione e che ha lo scopo di collegare Varese con Como.
Si tratta di una nuova autostrada da aggiungere alla pedemontana, (pedemontana che ancora si vede solo nelle carte e che ancora non si sta costruendo). Il tracciato di questa nuova arteria scorrerà in modo parallelo e un po’ più sotto alla attuale briantea ma un più sopra della futura autostrada pedemontana.
E’ il delirio dei politici. Il paradiso dei progettisti. L’inferno degli automobilisti.
Non ci sono i soldi per realizzare e completare la variante alla briantea e si spendono altri soldi per altri progetti di autostrade, garibaldina bis, tangenziali tris e quant’altro.
Ma il periodo delle vacche grasse non era finito? Non era giunta l’ora di risparmiare i soldi pubblici?
Chiediamo un po’ di decenza.
Raccogliamo i soldi che ci sono, realizziamo le opere utili a risolvere dove ci sono i problemi di traffico, creiamo un SERVIZIO di trasporto pubblico e piantiamola con le speculazioni!!!
I soldi della garibaldina bis provengono dal ministero dell’università e dovevano servire per collegare meglio le due università dell’insubria di Como e di Varese. Utilizziamo queste risorse per migliorare il servizio pubblico e non per realizzare strade che nulla hanno a che vedere con le università di Como e di Varese.
Una nuova tornata elettorale si sta avvicinando e così nuove promesse di opere pubbliche si susseguono. E intanto i soldi pubblici si spendono e noi rimaniamo in colonna.
Adesso è la volta dell’autostrada!
Al Pirellone pensano che una semplice variante alla briantea non sia sufficiente per risolvere il traffico in direzione Como-Varese. Così in regione hanno deciso di spendere soldi per progettare una nuova autostrada che colleghi Varese a Como.
ATTENZIONE: non si stratta della pedemontana: autostrada in via di costruzione e che ha lo scopo di collegare Varese con Como.
Si tratta di una nuova autostrada da aggiungere alla pedemontana, (pedemontana che ancora si vede solo nelle carte e che ancora non si sta costruendo). Il tracciato di questa nuova arteria scorrerà in modo parallelo e un po’ più sotto alla attuale briantea ma un più sopra della futura autostrada pedemontana.
E’ il delirio dei politici. Il paradiso dei progettisti. L’inferno degli automobilisti.
Non ci sono i soldi per realizzare e completare la variante alla briantea e si spendono altri soldi per altri progetti di autostrade, garibaldina bis, tangenziali tris e quant’altro.
Ma il periodo delle vacche grasse non era finito? Non era giunta l’ora di risparmiare i soldi pubblici?
Chiediamo un po’ di decenza.
Raccogliamo i soldi che ci sono, realizziamo le opere utili a risolvere dove ci sono i problemi di traffico, creiamo un SERVIZIO di trasporto pubblico e piantiamola con le speculazioni!!!
I soldi della garibaldina bis provengono dal ministero dell’università e dovevano servire per collegare meglio le due università dell’insubria di Como e di Varese. Utilizziamo queste risorse per migliorare il servizio pubblico e non per realizzare strade che nulla hanno a che vedere con le università di Como e di Varese.
sabato 17 ottobre 2009
E adesso... chi paga?
Ecco a voi le foto dei lavori del tratto di Garibaldina Bis che si sta realizzando in località Gerbo a Olgiate Comasco.
Sono bastate poche gocce di pioggia per far andare in crisi il canale del Lura. Non del PO... del LURA!!!
Importo danni: 100.000€… se va bene…
Il conto è servito... al contribuente!
Ora dobbiamo pensare che questi signori che non sono riusciti a realizzare neanche un canale di sfogo per l'acqua, ad Albiolo dovranno invece realizzare un sottopasso, ad una quota inferiore di quella di falda. Per di più, lo scavo del sottopasso coinciderà con le fondazioni delle case vicine.
C'è da non dormirci la notte!!!
Ma che le opere progettate dall'amministrazione provinciale siano opere realizzate con il motto: " muro, sta su finché non ti volto il culo" già si sapeva.
Pensiamo al cavalcavia di Camerlata: anni per realizzarlo e una volta aperto, si è dovuto, per motivi di sicurezza, abbassare il limite di velocità a 30 km/h!!!. E adesso non di rado ci piazzano pure la municipale con l'autovelox, ovviamente nelle ore di punta, ovviamente per la sicurezza del contribuente?!
Per non parlare della tangenzialina di Fino Mornasco: anche lì una breccia in mezzo al bosco per evitare un incrocio. Ad una settimana dall'apertura della strada sono stati costretti a chiuderla per realizzare nuove opere di consolidamento; al passaggio dei tir si aprivano voragini!
Possiamo parlare anche del sottopasso dell'autostrada a Grandate: anch'esso allagato un giorno sì e l'altro pure.
In ultimo dovremmo pensare allo stato di manutenzione di tutte le strade che ogni giorno frequentiamo: buche e incroci pericolosi. Le strade vengo rifatte con micro strati di asfalto spesso 3 cm, quando va bene, e di grana super fine adatta al pattinaggio in caso di pioggia e allo sgretolamento in estate al passaggio dei tir.
Se non ci sono i soldi e/o non sono capaci di fare manutenzione e mettere in sicurezza le strade che abbiamo oggi, come possono permettersi di realizzarne di nuove?
Al posto di spendere 12, 13.... e chissà quanti altri MILIONI di euro per realizzare una nuova strada piena di incroci e rallentamenti, non sarebbe il caso di mettere in sicurezza le strade già esistenti?
Ad esempio, perché non si realizza un sottopasso alla rotonda di Olgiate Comasco tra la Lomazzo-Bizzarone e la Varesina? In questo modo il traffico della Lomazzo-Bizzarone potrebbe scorrere fluido nel sottopasso, nelle ore di punta, senza rallentare il traffico della Varesina.
Si risparmierebbero soldi, territorio e si farebbe sicurezza. Ma forse questo ai tecnici dell'amministrazione provinciale non interessa.
sabato 10 ottobre 2009
IMPORTANTE CONSIGLIO COMUNALE LUNEDì 12 OTTOBRE ALBIOLO
Cari amici, lunedì 12 ottobre ore 21 ad Albiolo, si terrà un consiglio comunale con a tema la Garibaldina bis. Il gruppo Robertoperalbiolo aveva già presentato per il precedente consiglio comunale una mozione sulla garibaldina bis che in modo del tutto scorretto non è stata accettata e discussa durante lo stesso consiglio comunale. Dopo un ricorso al prefetto, finalmente, il sindaco di Albiolo si è deciso ad inserire la mozione nei punti dell'ordine del giorno. Per questo motivo è importante partecipare a questo consiglio comunale. Dobbiamo manifestare il nostro NO ALLA GARIBALDINA BIS!, NO ALLO SPRECO DI SOLDI, NO ALLO SPRECO DI TERRITORIO!!!!
Per altre info visita anche: www.robertoperalbiolo.it
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Piantina
Questi i progetti viabilistici dell'amministrazione prov. di Como tra Como e Varese. A nord in rosso la garibaldina bis, a sud in giallino l'autostrada, in mezzo in blu tangenziali... pazzesco tre nuove strade distanti neanche 6 km! Il risultato? Un moncherino di una strada, un moncherino di un'altra e un moncherino di un'altra ancora. Soldi che se ne vanno, verde che se ne va e noi che rimaniamo in coda!!!! BASTAAAAA!!! Basta sprechi!!! Basta rovinare il nostro verde!!! Basta MAGNA MAGNA!!!
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